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ピクシスエポックとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ボルボ  V50
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
482 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビ 地デジ ETC 新品バッテリー 保証

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減 ペダル踏み間違い ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ LED 1オーナー

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 4WD /ドアバイザー /アイドリングストップ

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G Pスタート&ストップ/スマートキー/純正CD

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー CD再生オーディオ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー リモコンキー フロアマット

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTV/ETC/フォグ/Egスターター/車検2年

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 横滑り防止装置CD再生アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    53.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検令和9年5月30日/サンルーフ/黒本革電動シート/シートヒーター/HID/クルーズコントロール/革Mきハンドル/記録簿/キーレス/ETC/純ナビ/Bカメラ/CD&DVD再生/リアフォグ/トノカバー/ルーフレール/オートエアコン

    本体価格
    32.1万円

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    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    62万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ メモリー機能付きパワーシート レザーシート シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    53万円

関東
125
63.9万円
関西
57
61.7万円
東海
50
65.6万円
北海道
72
74.8万円
九州
70
48万円
東北
47
63.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.6万円
四国
17
53万円
地域別台数
関東
25
41万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ボルボ  V50
84.2万円144.7万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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