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ピクシスエポックとEX30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ボルボ  EX30
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 319万円499.8万円
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496 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ スリップ防止 車線逸脱防止 LEDヘッドライト球 オートハイビーム 電動格納ドアミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 修復歴なし 純正CDオーディオ アイドリングストップ ABS イモビライザー タイミングチェーン 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスエントリー ETC 盗難防止システム CDチューナー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 1年保証/CDステレオ/スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシストIII 純正オーディオプレイヤー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減 キーレスエントリー アイドリングストップ ドアバイザー 純正フロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外ナビ・TV 車検R9年3月 保証12カ月

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

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  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ドラレコ パノラマルーフ Google搭載

    本体価格
    398万円

関東
134
65万円
関西
55
61万円
東海
50
63.1万円
北海道
76
73.6万円
九州
71
49.3万円
東北
46
63.1万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
18
61.2万円
四国
17
57.7万円
地域別台数
関東
21
385.2万円
関西
8
394.1万円
東海
13
419.4万円
北海道
4
413.5万円
九州
11
408.9万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
2
397.1万円
中国
2
416.5万円
四国
0
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トヨタ  ピクシスエポック   ボルボ  EX30
84.2万円144.7万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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