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スペイドとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
703 中古車掲載台数 40
  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 福祉車両・左電動スライドドア・TV・ナビ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD Pスタート 片側パワスラ ナビ フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4ドア 左側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・片側電動スライドドアETC・Pスタート

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 禁煙車/4WD/社外SDナビ/ワンセグTV/CD・DVD

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正SDナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正SDナビ ETC スマートキー ポリマーコーティング済  内装クリーニング済 ワンオーナー リモコンスターター スペアキー 記録簿数十枚あり

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    315万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外リップ・社外20インチAW・社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスPKG ワンオーナー R7まで正規記録簿付き 純正19/20インチAW ドラレコ ETC シートヒーター フロントバックカメラ 横滑り防止 BOSEサウンド レザーシート Bluetooth

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コンバーチブル 1966年 コンバーチブル 327ci V8 パワーステアリング 4M/T

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 350 サイドマフラー ホーリー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 

    本体価格
    460万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 リミテッド スポーツスタイル エディション ワンオーナー ディーラー車 フロントリフター Carplay シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1470万円

関東
197
52.3万円
関西
84
48.4万円
東海
101
51.3万円
北海道
51
61.4万円
九州
72
51.5万円
東北
80
57.4万円
北陸・甲信越
63
53.4万円
中国
38
54.6万円
四国
17
55.5万円
地域別台数
関東
15
1151.5万円
関西
7
1220万円
東海
8
712万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
---

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スペイドとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   シボレー  コルベットコンバーチブル
145万円224.4万円 新車時価格 1550万円2920万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1329~1496 排気量(cc) 5454~6156
95~109 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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