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スペイドと300Cを比較! - みんなの比較車種

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スペイドと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   クライスラー  300C
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
795 中古車掲載台数 46
  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 夏冬タイヤ付属 フルセグTV ETC DVD再生

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正HDDナビ 大開口パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド/暖シート/Bカメラ/BT音楽/ETC

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F トヨタ純正ナビBLUETOOTHフルセグ

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    119万円

  • クライスラー 300C 3.5 /クルーズコントロール/革シート/

    本体価格
    54万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 3.5 リアDVDパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • クライスラー 300C 5名 左ハンドル・走行45000km

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C SRT8 6.1L HEMI 左ハンドル 新車並行車 

    本体価格
    290万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 本革 22AW クルコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

関東
231
54.1万円
関西
92
49.4万円
東海
125
55万円
北海道
52
66.1万円
九州
84
57.6万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.3万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
17
145.5万円
関西
7
122.3万円
東海
3
129.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
158.5万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
54万円

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スペイドと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   クライスラー  300C
145万円224.4万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 3517~6059
95~109 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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