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デイズとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  スペイド
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 805
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車 プロパイ 大型ナビ AVM

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車純正CDコーナーソナBカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズ 660 J スタッドレスタイヤ・ノーマルタイヤ有り

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 S ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドナビ地デジ エアロ スマキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD ドラレコ Bluetooth バックカメラ CD

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 Y 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビTV/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 後期モデル 禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグチューナーSDナビ ワンオーナー

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグTV ナビ パワスラ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 社外ナビTVバックカメラ左側パワスラドア

    本体価格
    38.7万円

関東
1684
90.6万円
関西
803
97万円
東海
953
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
723
97.5万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
236
54.5万円
関西
91
48.3万円
東海
127
55.3万円
北海道
53
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円

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日産  デイズ   トヨタ  スペイド
127.3万円215.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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