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ワゴンRとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  スペイド
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
7664 中古車掲載台数 658
  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド バックカメラ ETC 社外テールランプ 社外アルミ ローダウン アイライン シートヒーター

    本体価格
    28.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ナビ TV キーレス 5速マニュアル

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 届出済未使用車 純正8型ナビ

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車 4WD スマートキー ABS プッシュスタートボタン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アインドリングストップ 運転席助手席シートヒーター 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ AAC

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD スズキ認定中古車 純正オプションCDプレーヤー(ラジオ・CD・AUX) 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 シートヒーター アンブレラホルダー

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーX オーディオ付 MITSUBISHI CDデッキ・アイドリングストップ・オートエアコン・オートライト・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC車載器・リヤスポイラー・電動格納ミラー・軽自動車・660cc

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン キーレスプッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 コラム ETC 14インチホイール

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 関東仕入 社外ナビ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート シートヒーター 2025年製タイヤ アイドリングストップ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ベンチシート

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 代

    本体価格
    14.8万円

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    79万円

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    48.9万円

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    本体価格
    108.7万円

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    48万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    48.3万円

関東
1807
64.7万円
関西
874
53.2万円
東海
818
64.4万円
北海道
370
75.6万円
九州
1335
61.9万円
東北
793
75.8万円
北陸・甲信越
717
67.5万円
中国
620
63.1万円
四国
330
57.9万円
地域別台数
関東
183
53.9万円
関西
91
48.9万円
東海
97
50.3万円
北海道
54
62万円
九州
62
53.2万円
東北
71
57.4万円
北陸・甲信越
52
52万円
中国
30
58.8万円
四国
18
54.4万円

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ワゴンRとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スペイド
107.9万円188.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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