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スペイドとキャミを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  キャミ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
750 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ パワースライドドア ナビTV ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4ドア 左側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー 片側電動スライドドアメモリーナビ ETC CD再生 ウォークスルー フルセグTV 盗難防止システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 DVD再生

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F BT接続ナビ地デジETCスマートキー電動ドア

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ・バックカメラ・ETC付 本州仕入れ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 車検整備付 ワンオーナー 禁煙車 ディーラー記録 純正SDナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 左電動スライド 電動コーナーポール 2024年製タイヤ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F CDオーディオ・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 車検2年・ナビTV・Bカメ・片側電動

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ DTV Bカメラ ETC 禁煙車 PSD

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 左側パワースライドドアナビバックカメラETCアルミ

    本体価格
    41.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

関東
204
51.2万円
関西
98
44.7万円
東海
110
50.9万円
北海道
56
64.1万円
九州
70
52.6万円
東北
87
57.6万円
北陸・甲信越
61
50.7万円
中国
44
56.9万円
四国
20
64.8万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとキャミのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  キャミ
145万円224.4万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1329~1496 排気量(cc) 1295~1297
95~109 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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