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ハイゼットカーゴとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMIRAIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  MIRAI
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 46万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 116
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4速オートマ ターボ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 届出済未使用車 車線逸脱 ハイビームアシスト 電動ミラー

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙/純正7型ナビ/ETC/ドラレコ/BT接続

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー 4AT

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突支援ブレーキ・両側スライドドア

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス カスタム車両・パワーウィンドウ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ/バックカメラ/ホワイトレザー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル OBD診断済/純正ナビ/ツートンルーフ

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ MIRAI Z アドバンスド ドライブ 

    本体価格
    346万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 法人1オナ/ITSコネクト/JBL/新車保証付き

    本体価格
    435万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 紺内装/純正ナビ/TV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    92万円

関東
779
93万円
関西
445
76.9万円
東海
357
86.2万円
北海道
126
88.1万円
九州
534
79.4万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
39
172.3万円
関西
14
231.4万円
東海
38
218.9万円
北海道
1
375万円
九州
12
245.4万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
6
193.6万円
四国
2
390万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

MIRAIの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとMIRAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  MIRAI
104.5万円168.3万円 新車時価格 710万円861.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 182
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3045台、MIRAIの中古車は116台掲載しています。
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