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ノートとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  MIRAI
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
6973 中古車掲載台数 117
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B レーダーブレーキ ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ブラックライン 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ ETC オートライト

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正アルミホイール

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー ナビ 360° ETC Bluetooth

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO エンジンスターター・ナビ・LEDライト

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・ナビ・フルセグ・全方位

    本体価格
    168.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ ETC 革シート 後期

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビTV レーダークルーズ 白革

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革シート 純正9型ナビTV  禁煙車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MIRAI G トヨタ認定中古車 燃料電池車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス 9インチナビTV

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC2.0 6スピーカー 1500W給電

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 寒冷地仕様・予防安全装備装着車

    本体価格
    478万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    108.8万円

関東
1995
117.8万円
関西
917
130.4万円
東海
829
119万円
北海道
332
124.5万円
九州
1011
122.1万円
東北
742
118.2万円
北陸・甲信越
555
119.3万円
中国
398
121.3万円
四国
194
108.6万円
地域別台数
関東
48
180.8万円
関西
17
192.6万円
東海
24
211.8万円
北海道
1
385万円
九州
9
212.5万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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日産  ノート   トヨタ  MIRAI
203万円306.4万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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