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1シリーズとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとピクシスメガの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 288
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アダプティブサス 青ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 1オーナーアップグレードPKGブラックレザー

    本体価格
    199万円

  • BMW 1シリーズ 118i ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ オートライト ターボ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 追突軽減車・ナビ・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 17AWBカメラLEDハーフレザー弊社デモ禁煙

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ /純正ナビ/Bluetooth/スマートキー/ETC/HID

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル スマートキー純正オーディオバックカネラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ TV Bカメラ インテリジェントS

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ Iセーフティ Bluetooth DVD CD ETC

    本体価格
    116.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDフルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV バックカメラ 片側電動 アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ L-SAIII 両側電動スライド アルミホイール フォグ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD TOYOTA認定中古車 シートヒーター ETC

    本体価格
    115.5万円

関東
368
226.1万円
関西
238
222.1万円
東海
173
238万円
北海道
10
158.4万円
九州
100
206.9万円
東北
41
194.7万円
北陸・甲信越
39
237.2万円
中国
68
238.6万円
四国
20
150.5万円
地域別台数
関東
76
104.6万円
関西
46
120.1万円
東海
34
122.5万円
北海道
19
116.6万円
九州
44
109.5万円
東北
21
127.3万円
北陸・甲信越
23
94.1万円
中国
10
119.9万円
四国
15
119.1万円

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ピクシスメガの中古車を探す

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1シリーズとピクシスメガのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ピクシスメガ
478万円698万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1498~1998 排気量(cc) 658
156~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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