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ルークスとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとピクシスメガの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
5899 中古車掲載台数 299
  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア 衝突被害軽減B

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター付き!

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ディーラーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 アラウンドビュー 特別色

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 片側パワースライドドア・ETC付き

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキノート

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ ETC 全周囲モニター 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 低与信 ローン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 1オーナー ナビTV Bカメラ CD

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ TV バックカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X ターボ 無修復 ナビTV ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 検2年(込)・両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ 両側パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII OP10年保証対象車 コーナーセンサー 両側

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D キーレス・ベンチシート

    本体価格
    79.8万円

関東
1720
130.8万円
関西
744
132.1万円
東海
847
133.9万円
北海道
179
138.9万円
九州
1001
135万円
東北
536
132.9万円
北陸・甲信越
344
134.4万円
中国
303
129.1万円
四国
225
132.4万円
地域別台数
関東
80
105.5万円
関西
38
107.8万円
東海
47
114.4万円
北海道
21
114.6万円
九州
46
104.2万円
東北
27
118.9万円
北陸・甲信越
20
97.8万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円

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ルークスとピクシスメガのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ピクシスメガ
141.6万円245.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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