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インプレッサハッチバックとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ピクシスメガ
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 26.9万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
405 中古車掲載台数 359
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD スマートキー サンルーフ STIマフラー

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ナビ/テレビ/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社有車 全周囲カメラ 前後方録画ドラレコ 運転者識別システム シートヒーター シートメモリー ステアリングヒーター 11.6インチモニター Bluetooth USB フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 社外ナビTV CD&DVD BTオーディオ キーレスアクセス プッシュスタート MTモードAT パワーシート HIDヘッドライト フォグライト 純正エアロ&社外17インチAW サイドバイザー

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール アラウンドビューモニター ハンドルヒーター パドルシフト ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドタイト スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイトe-BOXERフルセグTVバックモニタ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD メモリーナビ ドライブレコーダ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元弊社社用車・新世代アイサイト・ナビ機能・デジタルマルチビューモニター・シートヒーター・ステアリングヒーター・11.6インチセンターインフォメーションディスプレィ&インフォテインメントシステム

    本体価格
    302.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲C フルセグ シートヒーター ステアヒーター ETC ドライブレコーダー BSM USBポート パドルシフト 追従クルコン ステアリングスイッチ オートLEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 修復歴無し スマートアシスト3 純正SDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 純正14インチAW フォグランプ リヤクリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDライト

    本体価格
    118万円

関東
148
161.2万円
関西
31
203.6万円
東海
33
191.6万円
北海道
49
142.3万円
九州
31
198.2万円
東北
35
180.8万円
北陸・甲信越
40
184.4万円
中国
21
212.1万円
四国
17
225.9万円
地域別台数
関東
87
98万円
関西
40
112.2万円
東海
50
104.4万円
北海道
23
121万円
九州
84
103万円
東北
18
98.2万円
北陸・甲信越
23
105.9万円
中国
19
108.4万円
四国
15
113.6万円

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ピクシスメガ
229.9万円351.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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