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タンクと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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タンクと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 363.6万円478万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
1692 中古車掲載台数 15
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正8インチナビ/スマートアシスト/ETC/

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト クルコン ETC スマートキー オートハイビーム LEDヘッド アイドリングストップ Bluetooth接続 地デジ

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ3 コーナーセンサー 片側パワスラ ステアリングスイッチ バックカメラ有 電動オート格納ミラー ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグ CD BT接続 バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー 電動スライドドア フォグランプ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/禁煙/両側電動スライド/社外ナビ/パノラマモニター/安全装置/Pスタート/スマートキー

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 社外7型・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD SDナビ・フルセグTV・バックモニタ・ETC・LED・AW・両側PSD・スマアシ・踏み間違い

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク カスタムG-T バックカメラ付 両側ス 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    138.8万円

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    432.7万円

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    429万円

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    440万円

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    本体価格
    363.6万円

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    本体価格
    478万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 Beatsオーディオ/縦型RECORD MONZA/ターボメーターダウン仕様/75°専用SABELTシート/75°オリジナルルーフ大型サソリデカール/75°専用デカール/ブラックbremboキャリパー

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    388万円

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    本体価格
    478万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 限定250台

    本体価格
    389.9万円

関東
491
94.3万円
関西
204
98.8万円
東海
243
96.2万円
北海道
96
110.9万円
九州
206
97.1万円
東北
171
105.3万円
北陸・甲信越
122
102.5万円
中国
106
99.8万円
四国
53
100.5万円
地域別台数
関東
7
426.6万円
関西
2
400万円
東海
1
388万円
北海道
0
---
九州
2
398.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
2
439.5万円
四国
0
---

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タンクと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
146.3万円204.6万円 新車時価格 550万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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現在カーセンサーではタンクの中古車は1692台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は15台掲載しています。
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