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タンクとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS5スポーツバック
VS
19.9万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 462.3万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 18
  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 ナビフルセグ スマートアシスト2 バックカメラ 電動スライドドア ドラレコ ETC スマートキー 車線逸脱警報 オートライト ロールサンシェード bluetooth CD/DVD

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 4WD・プッシュスタート・スマートキー・パワースライドドアー・ETC・ケンウッド1DINCD・フロントフォグライト・トヨタセーフティーセンス・オートライト

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト クルーズコントロール 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド Bluetooth ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ パワースライドドア スマートキー+プッシュスタート 社外ナビ・TV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 検2付・禁煙・両側パワースライドドア・社外ナビ・バックカメラ・前後センサー・衝突軽減装置・車線逸脱警報・誤発進抑制機能・CD/FM/AM/BTオーディオ・スマートキー・後席サンシェード・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト 電動スライドドア 純正SD

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2 両側パワースライドドア 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報機能 車線逸脱警報機能 誤発進抑制制御機能  純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ビルドインETC プッシュスタート

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ クルーズコントロール 前ドライブレコーダ 前席シートヒータ フォグランプ ステアリングスイッチ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減装置 シートヒーター ETC オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    104.2万円

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    950万円

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    698万円

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    本体価格
    524.5万円

関東
476
99.6万円
関西
236
99.3万円
東海
196
103.1万円
北海道
71
113.7万円
九州
193
102.1万円
東北
143
111.6万円
北陸・甲信越
112
105.4万円
中国
107
105.6万円
四国
50
102万円
地域別台数
関東
7
848.9万円
関西
3
888万円
東海
3
796.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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タンクとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS5スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
996 排気量(cc) 2893
69~98 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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