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タンクとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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タンクとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   AMG  Sクラスクーペ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 868万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G NSZT-Y68Tナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション プッシュスタート スマートキー ETC 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV(フルセグ) Bluetooth バックカメラ DVD CD 両側パワースライドドア シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 自社分割/10年保証/スマートアシスト

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S メモリーナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ/寒冷地/両側パワスラ/ドラレコ/・寒冷地仕様/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/コーナーセンサー/ワイパーデアイサー/社外エンジンスターター/夏タイヤ純正AW積込

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ(F S R) 全周囲カメラ 純正9型ナビ オートエアコン LEDヘッドライト 両側パワスラ スマートキープッシュスタート ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    88.4万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    868万円

関東
458
99.8万円
関西
232
100.9万円
東海
205
103.4万円
北海道
66
113.9万円
九州
229
102万円
東北
161
114万円
北陸・甲信越
132
103.7万円
中国
117
105.7万円
四国
45
104.4万円
地域別台数
関東
1
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Sクラスクーペの中古車を探す

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タンクとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   AMG  Sクラスクーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
996 排気量(cc) 5461~5980
69~98 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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