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タンクとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  M3セダン
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 258万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 97
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1年保証 純正ナビ フルセグ BTオ-ディオ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車ナビBモニターETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 左側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパイン9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突回避 バックモニター ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正7インチナビ バックカメシートヒータ

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン ファイナルエディション 150台限定車6MT限定MスポシートOP19/20AW

    本体価格
    1455万円

  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • BMW M3セダン コンペティション 

    本体価格
    970万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 1オナ 50台限定車 6MT カーボンインパネ

    本体価格
    1217万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフサキールオレンジシート

    本体価格
    419.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD イベンチュリ吸気KW車高調レムスマフラー

    本体価格
    940万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック BCフォージド20インチ KW車高調

    本体価格
    469万円

  • BMW M3セダン FINALEDITION 6MT 限定モデル 鍛造826Mゴールド・ブロンズF19 R20incAW

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正CICナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    303万円

関東
618
112.7万円
関西
241
120.5万円
東海
313
120.7万円
北海道
128
129.4万円
九州
259
118.4万円
東北
167
128.6万円
北陸・甲信越
155
117.6万円
中国
171
117.4万円
四国
70
122.1万円
地域別台数
関東
43
839.4万円
関西
28
1020.5万円
東海
18
607.1万円
北海道
1
940万円
九州
1
1400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円

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タンクとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  M3セダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
996 排気量(cc) 2992~2993
69~98 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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