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タンクとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  M3セダン
VS
39.8万円207.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 258万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 71
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ前後/バックモニター付き

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートキー 両側パワスラ TVナビ BT 禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ/社外 9インチ SDナビ/両

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション メモリーナビ&ワンセグ・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ボディストライプテープ・LED

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 禁煙車 バックモニタ 両側電動

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 両電 クルコン ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    119.9万円

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  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック SR/革シート/ナビ/19インチADVAN Racing

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD オレンジレザー電動トランクACC禁煙車

    本体価格
    1218万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック LCI後期 橙革 ハーマンカードン

    本体価格
    508.3万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    698万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック D車/右H/E90最終/V8/本革/Mドライブ

    本体価格
    278万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD コンビネーションレザー ベンチレーション

    本体価格
    1088万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 10台限定車ブラックレザーレッドキャリパー

    本体価格
    1420万円

  • BMW M3セダン 4.0 左H/Mドライブ/F6/灰革/SR/CA/ザックス

    本体価格
    458.8万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ミネラルホワイト サキールオレンジ 19AW

    本体価格
    438万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mサス 黒革禁煙 カーボン内装 19AW HUD

    本体価格
    549万円

関東
456
110.9万円
関西
188
112万円
東海
208
108.8万円
北海道
95
128.1万円
九州
201
116.1万円
東北
150
125.1万円
北陸・甲信越
136
122.5万円
中国
114
115.5万円
四国
63
121.1万円
地域別台数
関東
33
659.8万円
関西
21
962.5万円
東海
11
917.1万円
北海道
0
---
九州
2
734万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
758.3万円
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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タンクとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  M3セダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
996 排気量(cc) 2992
69~98 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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