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タンクとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   シトロエン  C4
VS
29.8万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 38万円429万円
C4の相場表を見る
1688 中古車掲載台数 40
  • トヨタ タンク 1.0 X S 左側パワースライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ スマートアシスト ETC 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 1年保証付 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートキー 片側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ バックモニター スマートアシスト 両側パワスラ クルーズコントロール LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン ETC ドラレコ サンシェード アイドリングストップ

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD スマートキー/ナビ/両側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ナビ地デジ 両側パワスラ ETC コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ クルコン スマートキー 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ バックカメラ 後席両側電動スライドドア キーレス プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライドドア スペアタイヤ ETC 14インチ純正アルミ LEDヘッドライト プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    346.5万円

関東
462
92.5万円
関西
208
99.5万円
東海
255
97.4万円
北海道
101
110.4万円
九州
200
91.9万円
東北
152
105.2万円
北陸・甲信越
130
103万円
中国
125
99.4万円
四国
55
97.2万円
地域別台数
関東
15
252.5万円
関西
6
131.8万円
東海
7
227.8万円
北海道
0
---
九州
2
371.7万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
7
268.4万円
中国
1
352.5万円
四国
0
---

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タンクとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   シトロエン  C4
146.3万円204.6万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
996 排気量(cc) 1199~1498
69~98 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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