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タンクとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとイプシロンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   クライスラー  イプシロン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 16
  • トヨタ タンク X S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車/4WD/両側電動ドア/ツートン

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/衝突軽減B/

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S エマージェンシーブレーキ パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・TV9インチBモニタードラレコ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ禁煙エアロ12セグM

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    24.4万円

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    本体価格
    58万円

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    69万円

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    25.9万円

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    本体価格
    82.2万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

関東
522
108.8万円
関西
227
115.8万円
東海
303
112.4万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113.1万円
東北
155
122.5万円
北陸・甲信越
164
110.7万円
中国
155
115.3万円
四国
62
116.4万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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タンクとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   クライスラー  イプシロン
146.3万円204.6万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
996 排気量(cc) 875
69~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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