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タンクとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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タンクとビーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ビーゴ
VS
19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 81.5万円164.5万円
ビーゴの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 車検整備付・スマアシ・衝突軽減B・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・Wパワスラ・クルコン・スマートキー・純正エアロ・エコアイドル・コーナーセンサー・寒冷地仕様・エンスタ・業販可

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 社外ナビ 全方位カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト搭載・SDナビ・フルセグ・バックモニター・シートヒーター・純正アルミ・両側パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ・大画面ナビ・バックモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター・認定中古車

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア スマートキー 横滑防止装置 寒冷地仕様

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ワイドナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

関東
466
98.9万円
関西
239
98.2万円
東海
192
101.1万円
北海道
70
111.1万円
九州
199
101.6万円
東北
152
109.6万円
北陸・甲信越
114
104.5万円
中国
110
106.7万円
四国
47
99.8万円
地域別台数
関東
1
164.5万円
関西
1
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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トヨタ  タンク   ダイハツ  ビーゴ
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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