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タンクとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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タンクとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  グランデプント
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 43万円
グランデプントの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ロングラン保証1年(走行距離無制限) フルセグ メモリーナビ DVD再生 MP接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LED ウオークスルー ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド リアセンサー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD クルコン 社外ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ECLIPSE HDDナビ(AVN550HD)  ETC

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム プッシュスタート

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S オートクルーズ/オートハイビーム/ETC/ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    80.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
484
99.3万円
関西
238
100.5万円
東海
182
101.5万円
北海道
68
114.9万円
九州
183
103.1万円
東北
149
111.1万円
北陸・甲信越
114
104.8万円
中国
106
106万円
四国
57
103.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランデプントの中古車を探す

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タンクとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  グランデプント
146.3万円204.6万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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