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タンクとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビNSZT-W66T(フルセグTV・AM・FM・BT・CD)

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LED アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側パワスラ ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G メモリーナビ Bカメラ 両側電動 14AW

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 禁煙車 純正9型ナビTV 両側電動ドア バックカメラ スマートアシストIII クルーズコントロール コーナーセンサ LEDヘッド 純正15インチAW ETC Bluetooth HDMI入力

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 4WD 純正9型ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減 クルコン レーンアシスト シートヒーター 両側パワスラ LEDライト/フォグ Pスタート 純正AW

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ タンク Gコージーエディション 両側パワースライドドア LEDライト コーナーポール

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 96スペック ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    308万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

関東
467
100万円
関西
229
100.1万円
東海
203
103万円
北海道
67
113.4万円
九州
229
102.1万円
東北
161
113.7万円
北陸・甲信越
131
103.8万円
中国
115
105.7万円
四国
46
105.3万円
地域別台数
関東
3
321.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   ホンダ  インテグラタイプRセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
996 排気量(cc) 1797
69~98 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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