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タンクとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  セイバー
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション アルパイン7インチナビ 両側パワースライドドア フロントフォグランプ オートクルーズコントロール ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター スペアタイヤ Bluetooth接続 記録簿

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマアシ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/両側Pスライドドア/アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側スライドドア ユーザー様買取車

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ Bモニター 衝突軽減ブレーキ ETC 14インチAW 両側パワースライドドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正CDコンポ /ETC/ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S W電動ドア Bモニタ スマキー Aストップ ワンセグTV フルフラットシート キーフリーシステム オートクルーズ ナビTV 助手席エアバック VSA 記録簿 メモリーナビゲーション エアバッグ AW

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD CD ETC スマートキー LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    135万円

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    75万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
446
99.7万円
関西
222
100.7万円
東海
213
105.1万円
北海道
68
114.9万円
九州
230
101.8万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
133
104.8万円
中国
113
104.6万円
四国
44
104.5万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  セイバー
146.3万円204.6万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
996 排気量(cc) 2495~3210
69~98 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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