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タンクとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
25万円189万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 12
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ ステアリングスイッチ クルコン プリクラ 両側Pスライドドア ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD SA2 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC TV DVD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ シートヒータ LEDライト スマートキー イモビ クルーズコントロール オートエアコン 整備記録簿

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ETC シートヒーター 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー2本 フルセグTV DVD バックカメラ LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    61万円

  • トヨタ タンク 1.0 G メモリーナビ Bカメラ 両側電動 14AW

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 後席モニター ナビ 禁煙車 両側電動スライド スマアシ シートヒーター シートバックテーブル クルコン バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドランプ 純正14インチアルミ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ タンク カスタムG-T バックカメラ付 両側ス 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    61万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 純正9インチナビ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア バックカメラ フルセグTV 純正アルミ スマートキー スペアキー シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ LEDライト ETC エアコン

    本体価格
    118万円

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    278万円

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    170万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    310万円

関東
494
94.7万円
関西
213
97万円
東海
234
98.7万円
北海道
80
111.9万円
九州
216
95.2万円
東北
161
106.6万円
北陸・甲信越
125
103.7万円
中国
117
98.8万円
四国
56
100.4万円
地域別台数
関東
7
265.1万円
関西
4
299万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ジャガー  XKコンバーチブル
146.3万円204.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
996 排気量(cc) 4196~4999
69~98 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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