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タンクとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 54
  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ SDナビ・全周囲モニター・両側電動ドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライド LEDライト ナビTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビアルミバックカメラ片側電動ドアTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動パワースライドドア シートヒーター ETC オートライト・ハイビーム 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 X パナソニックナビ パワースライドドア バックカメラ Bluetooth 社外アルミホイール プッシュスタート スマートキー フルセグTV アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ ETC 片側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 車検整備付 禁煙 ナビ バックモニター スマートアシスト2 両電スラ ETC ステリモ クルーズコントロール Aライト LED 地デジ シートリフター スマートキー Aストップ 純14インチAW SRSエアバッグ

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ブルー・ルマン/Aesir 20'' Graphit Grey 20インチホイール/リフティングシステム/アクラポビッチレーシングマフラー/レーシングシート/プロテクションフィルム

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブリリアントマフラー付  純正マフラー有

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    応談

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    3650万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD ランボルギーニ創設60周年記念限定車 世界限定60台

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ドライバーパック Pフィルム Narvi20AW 左ハンドル Collar Blu Cepheus ブラックソフトトップ プロテクションフィルム ライフスタイルドライバーパック フロントリアパーキングセンサー リフティングシステム

    本体価格
    3577.3万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD OP約500 パワークラフトマフラー(純正有) フロントリフター ダイナミックステアリング

    本体価格
    2798万円

関東
486
101.5万円
関西
253
102万円
東海
216
102.8万円
北海道
72
110.9万円
九州
235
105.4万円
東北
165
115.4万円
北陸・甲信越
139
104.5万円
中国
116
106.5万円
四国
50
106.6万円
地域別台数
関東
24
3800.6万円
関西
9
3092.4万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3199.2万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

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タンクとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
146.3万円204.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
996 排気量(cc) 5204
69~98 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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