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タンクとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 24
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正SDナビリアカメラ 左パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ シートヒーター スマートアシスト LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト Bluetooth フルセグTV アイドリングストップ ステアリングリモコン

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 ステアリングリモコン シートヒーター(運転席+助手席) クルーズコントロール ロールサンシェード プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ 左パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 福祉車両/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G NSZT-Y68Tナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品14AW 新品ルーフキャリア ナビ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 社外ナビ 全方位カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 社外アルパイン9インチナビ 後席モニター2台 アルパインドライブレコーダー 革調シートカバー バックカメラ両側パワースライドドア 純正14インチアルミホイール 純正フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 禁煙車 キーレス Bluetooth ナビ TV 純正アルミ ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティパッケージ・社外ナビ・バックモニター・オートクルーズコントロール・HIDヘッドライト・革巻きステアリング・左右独立温度調整オートエアコン・プッシュスタート・レインセンサー付フロントワイパー

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン 20Sプロアク 

    本体価格
    105万円

関東
457
99.5万円
関西
228
100.7万円
東海
213
103.9万円
北海道
67
113.7万円
九州
235
102.5万円
東北
165
114.2万円
北陸・甲信越
131
103.6万円
中国
115
105.1万円
四国
46
104.8万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
49万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
3
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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タンクとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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