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タンクとカングーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  カングー
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 458
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 8型ナビ・Rカメラ・ETC・両側電動PS

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スマートアシスト 純正SDナビ 両パワスラ

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア ナビ 安全装備

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビTV 両側パワースライド Bカメラ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    30万円

  • ルノー カングー ヴァンタン EDC 限定車リアモニターBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ルノー カングー 1.6 左右スライドドア.Wバックドア.全塗装ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー 最終型 走行48000キロ

    本体価格
    119万円

  • ルノー カングー ゼン 日本未発売カラー Dオーディオ レークル

    本体価格
    364.9万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー オーセンティック タイミングベルトワォーターポンプ交換渡し

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー カングー 1.6 社外ナビ・ルーフキャリア・ドラレコ

    本体価格
    64.2万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 両側スライドドア  ETC

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 両側スライド/AppleCarPlay/ACC/Bカメラ

    本体価格
    299.2万円

関東
522
108.8万円
関西
227
115.8万円
東海
303
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113.1万円
東北
154
122.1万円
北陸・甲信越
164
110.7万円
中国
155
115.3万円
四国
62
116.4万円
地域別台数
関東
215
134.1万円
関西
66
135.9万円
東海
66
142.4万円
北海道
8
92.7万円
九州
53
128.7万円
東北
14
175.6万円
北陸・甲信越
17
211.8万円
中国
14
184.4万円
四国
5
155.9万円

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タンクとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  カングー
146.3万円204.6万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
996 排気量(cc) 1333~1460
69~98 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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