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タンクとツインを比較! - みんなの比較車種

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タンクとツインの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  ツイン
VS
29.8万円193.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 15.4万円210万円
ツインの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 127
  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/クルーズコントロール/

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フロント標準スポイラー・モデリスタサイドリアースポイラー・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    74万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・バックカメラ・フロントドライブレコーダー・ETC車載器・リアドア両側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTV Bカメラ スマアシ 自動ドア 2年保付

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 横滑防止装置 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ナビ地デジ 両側パワスラ ETC コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ クルコン スマートキー 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スタッドレスタイヤ付き 両側電動スライドドア バックカメラ クルーズコントロール 後席サンシェード アイドリングストップ キーレス スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・リアモニター・LEDヘッドライト・フォグライト・純正15インチアルミ・両側パワースライドドア・前後コーナーセンサー・シートヒーター・クルーズコントロール・Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    55万円

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    92万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 3AT 定員2名 パワーウィンドウ CD

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ツイン 5F DOHCターボ 社外マフラー 

    本体価格
    応談

関東
425
93.2万円
関西
197
96.3万円
東海
221
98.1万円
北海道
93
108.9万円
九州
183
94.8万円
東北
139
104.1万円
北陸・甲信越
116
101.3万円
中国
126
98.5万円
四国
40
95.8万円
地域別台数
関東
38
59.2万円
関西
15
70.8万円
東海
18
52.6万円
北海道
2
45万円
九州
17
50.3万円
東北
6
67.1万円
北陸・甲信越
10
47.5万円
中国
14
68.4万円
四国
7
65.1万円

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タンクとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  ツイン
146.3万円204.6万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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