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タンクとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  カルディナ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 21
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ・純正7インチナビ・バックカメラ・ETC2.0・フロント左右シートヒーター

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 トヨタセーフティーセンス 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール ドラレコ 全国一年保証

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ・ワンセグTV・Bluetooth・バックモニター・片側パワースライドドア・オートエアコン・CD・スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト クルーズコントロール 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド Bluetooth再生 ETC フルセグTV オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 左右パワースライドドア キーフリー アイドルストップ フルセグTV 盗難防止装置 ナビ&TV LEDヘッド デュアルエアバッグ スマートキー オートクルーズ ABS パワーステアリング DVD再生可

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両パワスラ ナビ TV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    72.4万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD HIDヘッドライト ナビ フルセグ バックモニター ETC フロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    74万円

関東
472
99.6万円
関西
239
100.9万円
東海
182
101.2万円
北海道
64
117.1万円
九州
175
103.1万円
東北
148
111.2万円
北陸・甲信越
113
106万円
中国
109
106.5万円
四国
55
104.3万円
地域別台数
関東
10
100.3万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
6
79.5万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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トヨタ  タンク   トヨタ  カルディナ
146.3万円204.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
996 排気量(cc) 1794~1998
69~98 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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