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ルーミーとS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アウディ  S4
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 89万円617.7万円
S4の相場表を見る
5460 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV Bカメラ 両P スマアシ

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 大型ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 スマアシ ナビ 全方位カメラ パーキングセンサー 社外前後ドラレコ 両側電動スライドドア Bluetooth ETC LEDライト ドアバイザー フルセグ ロールサンシェード 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ 全周囲モニター TV ETC ヘッドライトLED 純正アルミ スマートキープッシュスタート プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ バックモニター ETC プッシュスタート 両側パワースライド LEDヘッドライト オートエアコン スマートアシスト3 アイドリングストップ スペアタイヤ付き

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・ワンセグ・LED・バックモニター・ウォークスルー・スマートキー・ワンオーナー・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    100.7万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ S4 4WD TV B&O ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    635万円

関東
1618
147.2万円
関西
781
150.3万円
東海
812
144.6万円
北海道
184
153.4万円
九州
650
147.8万円
東北
524
158.2万円
北陸・甲信越
338
143.4万円
中国
382
147.2万円
四国
171
150.5万円
地域別台数
関東
9
234万円
関西
4
377.6万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
526.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S4
146.3万円229.5万円 新車時価格 839万円969万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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