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ルーミーとS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   アウディ  S5
VS
28.4万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 124万円947.7万円
S5の相場表を見る
5366 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD DVD再生 両側PSD バックモニター ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア エンジンスターター ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 社外9インチナビ ETC2.0 両側パワースライドドア クルーズコントロール トヨタセーフティセンス 助手席リフトアップシート 回転昇降 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 福祉車両 修復歴無

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ前後 ETC バックモニター DA

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア/シートヒーター/社外ナビ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/ETC/禁煙車

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車検整備2年付 新品サマータイヤセット CS半年保証付 ナビ TV ETC 両側スライドドア 片側パワースライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動パワースライドドア 衝突回避ブレーキ VSC フルセグテレビ アルミ TV スマートキー キ-フリ- LED イモビ アイドリングストップ オートエアコン Wエアバック エアバッグ ABS

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア・シートヒーター・純正9型フルセグナビ・コーナーセンサー・バックカメラ・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・純正14インチAW・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    142.5万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 現行型/ラグジュアリーS/レザー・シートエアコン・マッサージ/助手席モニター/360度カメラ/マトリクスLED/デジタルOLEDライト/スマホインターフェース/ACC/リヤシートヒーター/認定中古車

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    本体価格
    848.9万円

関東
1450
141.3万円
関西
785
146.4万円
東海
871
137.9万円
北海道
195
150.3万円
九州
732
142.5万円
東北
481
149.4万円
北陸・甲信越
321
137万円
中国
358
140.5万円
四国
173
144.4万円
地域別台数
関東
7
684.4万円
関西
5
833.6万円
東海
5
274.9万円
北海道
1
129.9万円
九州
1
865万円
東北
2
444.5万円
北陸・甲信越
2
297.4万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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ルーミーとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S5
146.3万円229.5万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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