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ルーミーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5スポーツバック
VS
32万円338万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5375 中古車掲載台数 265
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ純正ナビ TV CD SD Bluethooth AUX LEDヘッドライト LEDフォグライト 両側電動スライドドア ETC 純正アルミホイール プッシュスターター スマートキー 禁煙車 オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD Pセンサー Aハイビーム 左パワースライド

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドア ワンオーナー ドライブレコーダー 横滑防止装置 スマートキー ETC

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ ルーミー ベースグレード 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア ナビ CD DVD Bluetooth SD バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T DA  バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ サイドリフトアップ 両側パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール 純正ドラレコ 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 スマートアシストIII オートエアコン LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア CDチューナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    168.3万円

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    244.1万円

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    本体価格
    210.3万円

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    本体価格
    170.5万円

関東
1440
151.7万円
関西
904
151.8万円
東海
745
149.5万円
北海道
220
151.1万円
九州
658
150.4万円
東北
507
157.2万円
北陸・甲信越
358
145.2万円
中国
373
149.8万円
四国
170
154.6万円
地域別台数
関東
109
259.3万円
関西
39
305.7万円
東海
40
305.3万円
北海道
17
212.2万円
九州
17
183.2万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
24
284.5万円
中国
9
291.7万円
四国
2
298万円

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69~98 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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