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ルーミーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
5530 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正ディスプレイ 両側電動

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth機能 エンジンスターター 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト ステアリングリモコン ユーザー買取車

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー純正9インチナビ全方位カメラフルセグ純正15インチアルミLEDヘッドライト&フォグ前後ドライブレコーダーステアリモコンレーダークルコン両側電動スライドドアアイドリングストップコーナーセンサー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 次世代型スマートアシスト・社外SDナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー LED 衝突安全装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

    本体価格
    129万円

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    698万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    420万円

関東
1584
147.6万円
関西
801
150.6万円
東海
822
144.9万円
北海道
184
155.4万円
九州
672
147.2万円
東北
532
157.4万円
北陸・甲信越
349
144.9万円
中国
404
145.7万円
四国
182
151.2万円
地域別台数
関東
24
733.9万円
関西
9
757.7万円
東海
11
709.6万円
北海道
0
---
九州
4
694.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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