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ルーミーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  Cクラスワゴン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 329万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 衝突被害軽減システム 両側電動スライド SDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC シートヒーター クルコン コーナーセンサ― Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション スマアシIII/メモリーナビ/ワンセグ/Bluetooth/CD/SD/バックカメラ/ドラレコ/ETC/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/シートヒーター/LEDライト/クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ ETC 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター LEDライト 前後ドラレコ 横滑防止装置

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.3万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/487ps/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    598万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 後期NA6.2V8スピードシフトMCT

    本体価格
    329万円

関東
1566
147.8万円
関西
806
150.7万円
東海
812
144.9万円
北海道
179
154.4万円
九州
649
147.8万円
東北
525
157.9万円
北陸・甲信越
349
144.5万円
中国
388
146.9万円
四国
167
151.7万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
1
329万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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ルーミーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  Cクラスワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
996 排気量(cc) 6208
69~98 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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