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ルーミーとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 478万円1458万円
B3ツーリングの相場表を見る
5508 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・スマートフォン連携 9インチモニター ディスプレイオーディオ(フルセグTV付き) パノラミックビューモニター 2カメラドライブレコーダー シートヒーター(メーカーOP) 両側パワースライドドア

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ オートホールド 前席シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ 前後ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシIII アイドリングストップ バックモニター ETC スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 純正9型ナビ フルセグ 両側電動

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ バックモニター ETC Bluetooth接続 ワンセグTV シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 両側電動スライドドア コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ESC アイドリングストップ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/フルセグTV/ビルトインETC2.0/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズ/禁煙車

    本体価格
    203.1万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3ツーリング アルラット 4WD 

    本体価格
    1095万円

関東
1551
151.4万円
関西
891
150.9万円
東海
737
150.4万円
北海道
197
150.6万円
九州
670
149.6万円
東北
514
156.7万円
北陸・甲信越
382
145.6万円
中国
386
148.9万円
四国
180
156万円
地域別台数
関東
10
940万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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ルーミーとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMWアルピナ  B3ツーリング
146.3万円229.5万円 新車時価格 1297万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
996 排気量(cc) 2993
69~98 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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