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ルーミーとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  EQE
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 665万円1473万円
EQEの相場表を見る
5590 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車!フルセグ付カロッツェリアナビ!BT!パノラマモニタ-!スマートアシスト!両側電動!ブラックル-フ!純正AW!Pセンサー!シートアンダートレイ!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ETC!

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オプションカラー・純正ナビ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートアシスト・革巻きステアリング・コーナーセンサー・プッシュスタート

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SDナビ フルセグ バックモニター スマアシ ハロゲン メディアプレイヤー スマートキー ワンオーナー車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車/モデリスタエアロ/ターボ/両側パワースライドドア/純正ナビ/TV/バックカメラ/LEDオートライト/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/アイドリングストップ/衝突被害軽減システム/純正アルミホイール

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーンキープ クリアランスソナー LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター Bluetooth再生 フルセグ ETC

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー レーンキープアシスト フルフラットシート   パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナー/純正9型DA/全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー プッシュスタート ステアリングスイッチ パワーステアリング

    本体価格
    87.5万円

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  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    867万円

関東
1522
151.9万円
関西
932
151.6万円
東海
784
150.3万円
北海道
227
151.7万円
九州
682
149.9万円
東北
525
157.3万円
北陸・甲信越
368
145.2万円
中国
383
150.3万円
四国
167
157.1万円
地域別台数
関東
19
834.1万円
関西
17
898万円
東海
17
832.3万円
北海道
0
---
九州
3
810万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  EQE
146.3万円229.5万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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