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ルーミーとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとDB7の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DB7
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 650万円750万円
DB7の相場表を見る
5523 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター 寒冷地仕様 純正エンジンスターター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/前後コーナーセンサー/両側電動スライドドア/ETC2.0/純正アルミホイール/DVD

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビ コーナーセンサー スマアシ バックモニター LKA ETC Bluetooth AUX USB スマートキー 片側Pスライド CD・DVD再生機能

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・パノラミックビューモニター・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・ドライブレコーダー

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ/バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト 両側パワスラ クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア サポカー メモリーナビ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S スマートアシストII ETC 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ CD Bluetoothオーディオ TV スマートキー クルーズコントロール 電格ミラー シートアンダートレイ LEDランプ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    650万円

関東
1649
146.5万円
関西
780
150.8万円
東海
821
144.4万円
北海道
198
154万円
九州
659
147.6万円
東北
521
157.8万円
北陸・甲信越
337
142.5万円
中国
384
147.1万円
四国
174
151.1万円
地域別台数
関東
2
700万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ルーミーとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DB7
146.3万円229.5万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
996 排気量(cc) 3238~5935
69~98 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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