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ルーミーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  エッセ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
4412 中古車掲載台数 380
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙車 スマートアシストII ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ/ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビゲーション

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ スマートキー

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    132.2万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外15AW 社外ナビ キーレス MOMOハン

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    27.3万円

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    43.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検8年7月 キーレス

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    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 1年保証距離無制限 走行距離38788キ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 6ヶ月保証/キーレス/中古ST&ホイール付き

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 後期最終型5MT RacingHAMMERエアロ 車高調

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT フル アルミ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT スタッドレスタイヤ 走行3.2万キロ

    本体価格
    15万円

関東
1136
142.6万円
関西
639
145.1万円
東海
646
140.3万円
北海道
240
153.3万円
九州
545
142.3万円
東北
424
155.2万円
北陸・甲信越
313
148.8万円
中国
323
142.8万円
四国
146
155.1万円
地域別台数
関東
98
30.7万円
関西
91
33.2万円
東海
53
26.6万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
26
25万円
四国
18
29.3万円

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ルーミーとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  エッセ
146.3万円229.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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