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ルーミーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
5453 中古車掲載台数 4742
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー SDナビ ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト キーフリー プッシュスタート 左右シートヒーター ステアリングスイッチ ビルトインETC

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ケンウッドナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロールコントロール 両側電動スライドドア  電動パーキング 禁煙車

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト イクリプスナビ(AVN-D10W)  両側パワースライド ETC LEDヘッドライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース フルセグ オートエアコン CD・DVD再生機能 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ/(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)/バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/オートライト/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/プッシュスタート

    本体価格
    142.6万円

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    134.9万円

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    109.9万円

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    本体価格
    158.6万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー CDチェンジャー DVD再生 オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    109万円

関東
1569
148万円
関西
820
149.5万円
東海
778
146.3万円
北海道
181
153.8万円
九州
676
148.2万円
東北
513
157.5万円
北陸・甲信越
346
144.7万円
中国
397
146.7万円
四国
173
148.9万円
地域別台数
関東
1109
144万円
関西
518
143.3万円
東海
776
144.9万円
北海道
294
162.3万円
九州
764
145.5万円
東北
346
155.1万円
北陸・甲信越
314
148.1万円
中国
392
146.4万円
四国
229
140.9万円

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ルーミーとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
146.3万円229.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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