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ルーミーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  F8トリブート
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
5552 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア ドラレコ前後 ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth ETC LED 両側電動スライドドア 全周囲カメラ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ スマートアシスト 両側電動スライドドア バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド LEDフォグ ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビゲーション フルセグTV Bluetooth接続 CD+DVD再生 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート  フルオートエアコン ABS

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ スマートアシスト 9型ディスプレイ ドラレコ ETC アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 禁煙車 純正7型ナビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア スマートキー 全方位カメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ ドライブレコーダー コーナーセンサー 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    145.6万円

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    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED・本革シート・シートヒーター・パワーシート・Fリフター

    本体価格
    3880万円

関東
1519
151.9万円
関西
920
151.7万円
東海
775
150.1万円
北海道
228
150.8万円
九州
681
149.8万円
東北
526
157.5万円
北陸・甲信越
362
144.8万円
中国
377
149.9万円
四国
164
156.3万円
地域別台数
関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
13
4205.4万円
北海道
2
3915万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円

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ルーミーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  F8トリブート
146.3万円229.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996 排気量(cc) 3902
69~98 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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