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ルーミーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックセダン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 43万円269.8万円
シビックセダンの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ・パノラマカメラ・ETC・両側電動・シートヒーター・ドラレコ(ミラー型)

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター スマートキー 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正アルミ・パノラミックビューモニター・バックモニター・純正アルミ・ウォークスルー

    本体価格
    220万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 1.5 5MT 内装付 エアコン パワステ 社外AW エキマニ マフラー 全塗装 パワーウインドウ 社外ステアリング 車高調 ETC 社外オーディオ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /栃木県/ガリバー

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT/R18A型i-VTECエンジン/ナビ/バックカメラ/キーレス/ETC/禁煙車

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT禁煙車後期最終型 純正リアウイング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 12セグMナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ロアスカート 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 電子制御パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    136.3万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
27
144.5万円
関西
12
153.6万円
東海
12
151.1万円
北海道
1
196.8万円
九州
5
156.3万円
東北
9
139.4万円
北陸・甲信越
3
156.1万円
中国
2
151.4万円
四国
3
212.8万円

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ルーミーとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックセダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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