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ルーミーとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックフェリオ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲C ドラレコ アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートキー プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC 盗難防止 衝突防止 レーンキープアシスト オートライト アイドリングストップ/キャンセラー 電格ミラー ウォークスルー 片側電動スライド

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 5人乗り 110000キロ 9インチナビ&フルセグTV Bluetooth  LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー ETC  ドラレコ 両側電動スライドドア ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・登録済未使用車・2WD・CVT・コンフォートパッケージ・シートヒーター・両側電動スライド・ブレーキホールド・9インチディスプレイ・HDMI・LEDヘッド・電動パーキングブレーキ・シートバックテーブル

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 車検 2年付 助手席リフトアップシート Bタイプ リモコン式回転昇降シート 福祉車両点検済み 5名乗車  パワースライドドア キーレス バックカメラ ETC2.0 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    178.2万円

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    150万円

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    269万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
6
226.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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ルーミーとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックフェリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
996 排気量(cc) 1493~1668
69~98 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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