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ルーミーとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  CR-X
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
5510 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビフルセグTV右左パワ-スライドドア車検2年含バツクカメラドライブレコーダーターボ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減 追従クルコン 前後コーナーセンサー オートハイビーム オートホールド LEDヘッドライト オートライト 後席サンシェード フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 雹害 全周囲カメラ フロントワイパーデアイサー TV 両側パワースライドドア スマアシ 純正ディスプレイオーディオ スマアシ ブルートゥース

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト 社外メモリーナビ Bluetooth接続 USB HDMI フルセグTV 両側パワースライドドア ETC バックモニター シートヒーター CD・DVD再生 スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC 両側パワースライドドア 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ 前ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認定中古車 純正ナビ バックモニター 両側パワスラ LED フルセグ ドラレコ パノラミックビューモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ フルセグTV USB HDMI Bluetooth バック.サイド.フロントカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー キーレス 純正アルミホイール 登録済未使用車

    本体価格
    232万円

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    応談

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    本体価格
    378万円

関東
1554
151.3万円
関西
890
150.7万円
東海
737
150.1万円
北海道
196
150.4万円
九州
672
149.8万円
東北
514
156.6万円
北陸・甲信越
379
146.1万円
中国
393
148.6万円
四国
175
156.7万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ルーミーとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  CR-X
146.3万円229.5万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
996 排気量(cc) 1493~1595
69~98 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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