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ルーミーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  トゥデイ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
5516 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ディスプレイ 両側電動スライドドア 追従型クルコン フルセグTVBluetooth

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 地デジナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア クルコン キーフリー ワンオーナー 中古スタッドレス付き

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ ワンセグTV ETC ドラレコ スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 社外前後ドライブレコーダー純正ビルトインETC2.0 電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド アイドリングストップ シートヒーター LED

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 両側電動スライドドア TVナビ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライド ベーシックナビ フルセグ BT Bモニター ドラレコ 衝突被害軽減システム スマートキー LED サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 バックモニター ドライブレコーダー ETC スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth

    本体価格
    136.4万円

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  • ホンダ トゥデイ XEリミテッド ノーマル車輛

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD SOLD‐OUT

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTRECエンジン PW 4ドア 前期

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ XL 社外マフラー 社外ステアリング ローダウン 無限アルミホイール 5MT OP時計 カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    81万円

関東
1556
151.4万円
関西
888
150.8万円
東海
738
150万円
北海道
198
151.6万円
九州
671
149.7万円
東北
519
156.3万円
北陸・甲信越
377
146.6万円
中国
394
148.5万円
四国
175
156.6万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.1万円
中国
3
58万円
四国
0
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ルーミーとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  トゥデイ
146.3万円229.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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