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ルーミーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  Sタイプ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
5970 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    133.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bモニター ETC 両側電動

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワースライドドア 追従式クルーズコントロール ETC 14インチ純正AW LEDヘッドライト コーナーセンサー Bluetooth スマートアシスト レーンキープアシスト テレビ再生

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・両側パワースライドドア・純正ナビゲーション・シートヒーター・前方ドライブレコーダー・オートエアコン・オートハイビーム・スペアタイヤ

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ(フロント、サイド、リア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 当社社用車 ロングラン保証1年付 両側電動

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    50万円

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    130万円

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    本体価格
    80.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    67万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 ディーラー車 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    47万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 走行19000キロ・ベージュ革・天張張替済・キーレス・純正ナビ・ETC・CDチェンジャー・オートエアコン・横滑防止装置・純正AW・シートヒーター・パワーシート・ABS

    本体価格
    60.8万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    応談

関東
1606
150.7万円
関西
978
150.4万円
東海
844
149.7万円
北海道
233
149.7万円
九州
729
150.5万円
東北
565
154.7万円
北陸・甲信越
403
145.4万円
中国
421
149.8万円
四国
191
155.8万円
地域別台数
関東
11
157.2万円
関西
5
79.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  Sタイプ
146.3万円229.5万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
996 排気量(cc) 2494~4196
69~98 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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