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ルーミーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ジャガー  Sタイプ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
5460 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 スマートアシスト パワースライドドア 純正ディスプレイオーディオTV バックカメラ パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ ETC 両側電動 LED フルセグ メモリナビ DVD再生機能 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ スマートキー ETC コーナーセンサー 電動スライドドア メンテナンスノート 車検整備付き

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチSDナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラマモニター ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 ステリモ アダプティブクルコン 前後ドラレコ 前席シートヒーター 電動パーキング/オートホールドブレーキ 両側パワスラ LEDオートライト AHB

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ TV 前後ドライブレコーダー ETC スマートアシスト クリアランスソナ― 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモリナビ スマートアシスト

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 12.1型後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HDMI 両側電動スライドドア 前後ドラレコ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 社外16AW 純正AW積込 禁煙車  車検整備付き

    本体価格
    82.8万円

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    58.3万円

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    102.3万円

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    本体価格
    118万円

関東
1618
147.2万円
関西
781
150.3万円
東海
812
144.6万円
北海道
184
153.4万円
九州
650
147.8万円
東北
524
158.2万円
北陸・甲信越
338
143.4万円
中国
382
147.2万円
四国
171
150.5万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  Sタイプ
146.3万円229.5万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
996 排気量(cc) 2494~4196
69~98 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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