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ルーミーとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとマークVIIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   リンカーン  マークVIII
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
5626 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正7インチメモリーナビ 純正12.1インチフリップダウンモニター フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー 両側パワースライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 純正AW

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突軽減/TV/両側電動/

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型フルセグナビ バックガイドモニター ドラレコ ETC シートヒーター TVジャンパー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ スマートアシスト 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ 前ドラレコ シートヒーター 片側パワスラ アイスト コーナーセンサー 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ オートライト フォグランプ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD クルーズコントロール パワ-スライドドア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
1529
151.2万円
関西
932
150.6万円
東海
778
150.3万円
北海道
206
149.9万円
九州
686
149.9万円
東北
533
156.6万円
北陸・甲信越
381
144.6万円
中国
404
149万円
四国
177
155.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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トヨタ  ルーミー   リンカーン  マークVIII
146.3万円229.5万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
996 排気量(cc) 4600
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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