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ルーミーとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとディスカバリー4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
5628 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ(TV/BT/FM/CD)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 禁煙車・ワンオーナー・バックカメラ・寒冷地仕様・エンジンスタータ・社外アルミ・シートバックテーブル・シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC・両側パワースライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC LEDヘットライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ ETC ドラレコ パノラマモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD コンパクトミニバン4駆 両側電動スライドドア

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突防止装置/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/フルエアロ

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア

    本体価格
    177.3万円

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    328万円

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    172万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE プレミアム エディション 4WD 黒革 サンルーフ サイドステップ ナビ ETC 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD トリプルサンルーフ サイドステップ ステアリングヒーター シートヒーター リアエンターテイメント クルーズコントロール 純正ナビ ETC 電動格納ミラー オートライト オートワイパー

    本体価格
    359.8万円

関東
1612
148.5万円
関西
856
149.6万円
東海
797
147.8万円
北海道
190
153.2万円
九州
705
148万円
東北
528
157.6万円
北陸・甲信越
357
144.9万円
中国
408
146.8万円
四国
175
151.3万円
地域別台数
関東
4
258.7万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランドローバー  ディスカバリー4
146.3万円229.5万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
996 排気量(cc) 4999
69~98 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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