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ルーミーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト フルセグ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth LED スマートキー 両側電動スライドドア 純正アルミホイール フオグランプ  シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 9インチナビ 両側パワースライド コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール 軽減ブレーキ Bluetooth スマートキー バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア フルセグ CD DVD LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    134万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期型 1オーナー レギュラーガソリン車 黒半革 トランクスルー 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー クリアランスソナー 純正18アルミ

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z オートエグゼ足回マフラー1オーナー5MT車

    本体価格
    39.9万円

関東
1567
151.4万円
関西
895
150.4万円
東海
749
149.3万円
北海道
201
151.8万円
九州
678
149.2万円
東北
523
156.6万円
北陸・甲信越
371
146.4万円
中国
386
148.7万円
四国
178
155.1万円
地域別台数
関東
12
57.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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アテンザスポーツの中古車を探す

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ルーミーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アテンザスポーツ
146.3万円229.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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