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ルーミーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 200
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー 電動 スライドドア アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタ Rクルーズ 両側Pスラ 全方位C

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G DA バックガイドモニター

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 4WD 禁煙 走行4.7万キロ 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキープッシュスタート リアソナー 試乗OK

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G シートヒーター フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T アルパインナビ/モデリスタ/全方位/ACC/ETC/衝突軽減/横滑り防止/コーナーセンサー/アイドリングストップ/両側パワスラ/レーダー探知機/オートライト/オートマチックハイビーム/フォグランプ

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ・ターボ

    本体価格
    156.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    351.6万円

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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    358万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
79
295.6万円
関西
28
334.2万円
東海
42
334.7万円
北海道
7
351.9万円
九州
19
274.6万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
12
238.7万円
中国
5
255.9万円
四国
4
352.4万円

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ルーミーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
996 排気量(cc) 1949~2996
69~98 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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