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ルーミーとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動ドア ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SDナビT V  Bカメラ Bluetooth スマアシ3 衝突被害軽減 車線逸脱防止 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー Pスタート ドラレコ 自動ドア 全国対応2年保証付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト搭載・AHB・PVM・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ・両側パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 7インチメモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S OBD診断済 車検2年 整備点検 1年保証 禁煙 地デジ純正ナビ Bluetooth Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC 両パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ ドラレコ AW 取説

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 弊社ユーザー買取り車両 右H 純正パーツS63仕様 ダークレッドソフトトップ ベンガルレッドナッパレザー ダイヤモンドホワイト TVキャンセラー スワロフスキークリスタルPKG 純正20インチAW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    応談

関東
1613
147.2万円
関西
784
150.6万円
東海
803
144.2万円
北海道
184
153.6万円
九州
651
147.9万円
東北
524
158.5万円
北陸・甲信越
338
144万円
中国
380
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
2
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
996 排気量(cc) 3982~4663
69~98 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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