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ルーミーとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとEQSの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
28.4万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 499万円1179万円
EQSの相場表を見る
5711 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純9インチDA/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T CD DVD再生 フルセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 LEDヘッドランプ ETC車載器 デュアルパワースライドドア イモビライザー アイドリングストップ機能 スマートアシスト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ シートヒーター レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 衝突軽減システム レーンキープ オートライト オートハイビーム 踏み間違い防止 コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ Bluetooth ETC ドラレコ 片側電動スライドドア 走行18000km

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 軽減ブレーキ 両側電動パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート 地デジ ETC クルコン アルミ オートエアコン 盗難防止装置 キーフリー VSC Wエアバッグ ナビTV メモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・TV・Bluetooth・電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型DA 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    169.7万円

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    718万円

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    1030万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    587.7万円

関東
1620
143.7万円
関西
815
147.2万円
東海
926
141.2万円
北海道
209
152.8万円
九州
778
145.3万円
東北
470
146.9万円
北陸・甲信越
345
142.1万円
中国
368
140.7万円
四国
180
147.4万円
地域別台数
関東
14
727.7万円
関西
15
719.9万円
東海
9
721.1万円
北海道
0
---
九州
2
880.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
808万円
中国
1
677.4万円
四国
2
953.5万円

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ルーミーとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  EQS
146.3万円229.5万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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